Leistung auf das nächste Level bringen und Eleganz hinzufügen: Das do88 Long-Neck Ladeluftkühler-Kit für den Porsche 930 Turbo

• Enorme Verbesserungen der Kühlleistung bei gleichzeitigem Retro-Look der 80er Jahre.
• Long-Neck Style Ladeluftkühler mit direkter Verbindung zur Drosselklappe, wodurch das originale Luft-Bypass-Ventilsystem entfällt.
• Wahrscheinlich das umfassendste und durchdachteste Ladeluftkühler-Kit für den Porsche 930 Turbo auf dem Markt. Alles für eine einfache Installation ist enthalten.
• Keine Schnitte oder Modifikationen erforderlich! Ihr Fahrzeug kann jederzeit in den Originalzustand zurückversetzt werden.
• Kompatibel mit der OE-Luftfilterbox! Es sind keine Änderungen erforderlich.
• Passend in Kombination mit dem AC-Kondensator - keine Entfernung der Klimaanlage erforderlich.
• Entfernt das große OE-Umluftventil und ersetzt es durch ein modernes GFB-Umluftventil.
• Enthält Teile, die es ermöglichen, dieses Kit sowohl mit T26 (OE) als auch mit T27 (Upgrade)-Turbos zu installieren.
• Direkt kompatibel mit allen originalen Schläuchen und Sensoranschlüssen.
• Erhält die klassische Eleganz des Motorraums ohne Kompromisse.
• Verbessert den Luftstrom um XX%, was die Motorleistung steigert.
• Verfügt über eine attraktive Pulverbeschichtung.

Hintergrund
Enthusiasten des klassischen Porsche 930 Turbo möchten ihre Fahrzeuge stilvoll tunen und gleichzeitig die ursprüngliche Ästhetik bewahren, die dieses ikonische Sportfahrzeug auszeichnet. Der Ladeluftkühler, ein auffälliges Bauteil im Motorraum, ist bei vielen Nachrüstlösungen leider oft ein Kompromiss in Sachen Optik. Viele Nachrüstoptionen mit ihren klobigen Tanks aus Blech mindern die Eleganz des Fahrzeugs.

Unsere Lösung
Beim Design unseres Ladeluftkühlers für den Porsche 930 Turbo hatte do88 das Ziel, das klassische Erscheinungsbild der 80er Jahre beizubehalten und gleichzeitig die Leistung erheblich zu verbessern. Unser Ladeluftkühler verspricht eine deutliche Steigerung der Kühlleistung und eine Reduzierung des Druckabfalls, die sowohl das Original als auch die meisten Nachrüstlösungen übertreffen. Wir haben uns für ein Bar & Plate Netz entschieden, das für seine außergewöhnliche Leistung bekannt ist. Das 90 mm dicke Netz mit seinen dicht gepackten Lamellen sorgt für eine effektive Wärmeübertragung und einen geringeren Druckabfall.

Um die Kompatibilität mit sowohl T26 (OE) als auch T27 (Upgrade)-Turbos sicherzustellen, haben wir zwei Silikonschläuche beigelegt, die das originale Aluminium-Ladedruckrohr zwischen Turbo und Ladeluftkühler-Einlass ersetzen.

Das große, schwere und langsame Umluftventilsystem (Blow-Off) des 930 Turbo ist zwischen Ladeluftkühler und Drosselklappe positioniert, und seine verschleißanfälligen Komponenten verursachen oft Probleme bei der Fahrbarkeit und eine träge Motorreaktion. Um dieses Problem zu lösen, haben wir einen "Long-Neck" Ladeluftkühler entwickelt, der das OE-Umluftventil entfernt. Ein Long-Neck Ladeluftkühler verbindet den Ladeluftkühler-Auslass direkt mit der Drosselklappe. Dies ist ein effizienteres Design, das auch in den Modellen 930-S und 964 Turbo verwendet wird. In unserem Kit ersetzen wir das klobige Umluftventil durch ein modernes GFB-Umluftventil für bessere Zuverlässigkeit und Leistung.

Unser Ladeluftkühler wurde zudem so konstruiert, dass er mit dem originalen AC-Kondensator in der Heckklappe kompatibel ist, sodass keine Entfernung der Klimaanlage erforderlich ist.

Dieser Ladeluftkühler ist eine ideale Wahl für Hochleistungsaufbauten und wurde sorgfältig entwickelt, um ohne Modifikationen am Fahrzeug montiert zu werden. Alle Befestigungsteile wie Halterungen, Schrauben und Schläuche sind in diesem Kit enthalten.

Installation
Unser Ladeluftkühler ist für eine direkte Montage in allen Porsche 930 3,3 Turbos konzipiert und erleichtert die Installation. Aufgrund der handgefertigten Natur dieser Fahrzeuge können in einigen Fällen geringfügige Anpassungen erforderlich sein, um die perfekte Passform zu gewährleisten. Diese Anpassungen sind jedoch minimal, sodass Besitzer ihr Kühlsystem aufrüsten können, ohne das klassische Erscheinungsbild oder die Integrität des Installationsprozesses zu beeinträchtigen.